פרויקט Özgür, שימקם וילאים את הציוד של טורקיה בתחום התעשייה הביטחונית, ימלא תפקיד חשוב במודרניזציה של מטוסי ה-F-16 הקיימים. היכולות של מערכות המכ"ם המשמשות עם מערכת המכ"ם הידועה בשם 'Active Phased Array Radar', כלומר AESA, שפותחה על ידי ASELSAN במסגרת הפרויקט, תגדלנה משמעותית. המכ"ם המיוצר במסגרת הפרויקט ישמש לא רק במודרניזציה של ה-F-16, אלא גם בכלי טייס בלתי מאוישים (מל"טים). היישום הראשון של המכ"ם יתבצע במל"ט AKINCI.
הצגת מכ"ם AESA, שהוצגה לראווה באירוע שהתקיים בקמפוס אנקרה גולבאשי ב-ASELSAN, נעשתה על ידי איסמעיל דמיר, נשיא התעשיות הביטחוניות.
"כפי שאטאטורק ציין; העתיד בשמיים"
בואו להכיר את אסלסאן
הוקם בשנת 1975 כדי לענות על צורכי התקשורת של הכוחות המזוינים הטורקים באמצעים לאומיים. ASELSAN; זוהי חברה משותפת הקשורה לקרן הכוחות המזוינים של טורקיה (TSKGV). ASELSAN 74,20% מהמניות שייכות ל-TAFF, 25,80% מהמניות נסחרות בבורסה איסטנבול (BIST).
חברת האלקטרוניקה הביטחונית הגדולה בטורקיה ASELSAN; לטכנולוגיות תקשורת ומידע, מכ"ם ולוחמה אלקטרונית, אלקטרו-אופטיקה, אוויוניקה, מערכות בלתי מאוישות, מערכות יבשה, ימיות ונשק, מערכות הגנה אווירית וטילים, מערכות שליטה ובקרה, תחבורה, תחבורה, יש מגוון רחב של מוצרים שיכולים לעמוד הצרכים של טכנולוגיות אבטחה, תעבורה, אוטומציה ובריאות. ASELSAN כיום הוא הפך למותג המייצא את מוצריו המקוריים, נכלל ברשימת 100 חברות התעשייה הביטחונית המובילות בעולם (Defence News Top 100), יוצר שותפויות עם ארגונים מקומיים ומבצע השקעות בשווקים בינלאומיים.
ASELSAN, עם דגש על טכנולוגיה בחזונה, אימצה את המטרה "להיות חברת טכנולוגיה לאומית השומרת על צמיחתה בת-קיימא עם הערכים שהיא יוצרת בשוק העולמי, מועדפת בכוחה התחרותי, מהימנה כ- שותף אסטרטגי, ורגיש לסביבה ולאנשים".
עם צוות ההנדסה המוסמך שלה של למעלה מ-9.000 עובדים, וזה אחד מגורמי המפתח להצלחה זו. ASELSAN, מקצה בממוצע 7% מהמחזור השנתי שלה לפעילויות מו"פ הממומנות מכספי עצמה.
נשיא התעשייה הביטחונית דמיר ציין בנאום באירוע כי הם פעלו יחד עם כל החברות של התעשייה האווירית והתעשייה הביטחונית במסגרת הפרויקט ואמר: "אנחנו אומרים שעינינו נשואות לגבוה. אנחנו מדברים על המאבק לעצמאות ועתיד. כידוע, היום הוא יום השנה למותו של המנהיג הגדול אטאטורק; כפי שאטאטורק ציין, אנו אומרים 'העתיד בשמיים' ואנחנו אומרים שהשליטה בשמיים חשובה במאבק לעצמאות ועתיד. פרויקט 'חינם' שלנו, שהוא הצעדים הראשונים של פרויקט המודרניזציה והשחרור F-16 שלנו, והתפוקות שלו; זה אומר רחב מאוד. מכ"ם מודרני מאוד הוא פרויקט מכ"ם המקביל למכ"מים המתקדמים ביותר בעולם כיום".
"נשתמש ביכולת שצברנו כאן צעד אחד קדימה בפרויקט מטוסי הקרב הלאומי שלנו"
דמיר ציין כי ניתן לשלב מערכות טורקיות במטוס שיעבור מודרניזציה במסגרת הפרויקט, אמר דמיר, "אנחנו מדברים על מטוס שניתן לשלב במלואו במערכות טורקיות ע"י דיגיטציה מלאה של הערבים בתא הטייס שאנו שמים עליו. זה, והלאמה של מספר מוצרים, ושימוש בנשק הלאומי שלנו. למעשה, המחקרים שנעשו בשלב זה במסענו במטוסי הקרב הלאומיים מהווים גם את אבני היסוד של נסיעת מטוסי הקרב הלאומיים שלנו. לא התחלנו מאפס במסע הזה, כל הפרויקטים והעבודות הללו הם הצעדים שננקטו בדרך לשם. אני מקווה שנשתמש בכל היכולות שצברנו כאן צעד אחד קדימה בפרויקט מטוסי הקרב הלאומיים שלנו", אמר.
דמיר המשיך את נאומו באופן הבא:
"יש לנו דגמים שונים של מטוסי ה-F-16 שלנו; החל מהדגמים הראשונים, אפליקציה זו תיושם כעת. צעד אחר צעד, מטוסי ה-F-16 שלנו ימשיכו לשרת את חיל האוויר שלנו עם יכולות הרבה יותר מתקדמות ומודרניות. יש לנו מרחקים חשובים לפנינו. מה שאנו רואים כעת הוא סימן לכך שנוכל להשיג הרבה יותר טוב בעתיד. מה שאנו רואים כאן מעלה עוד יותר את תקוותינו להצלחה. זה מראה שטורקיה תצליח הרבה יותר במערכות מאוישות ובלתי מאוישות בתעשיית התעופה".
לגבי החומרה שעליה יותקן המכ"ם, "נתקין את האפליקציה הראשונה של המכ"ם שלנו, שאנו מכנים מכ"ם AESA, במערכות בלתי מאוישות, כלומר ב-AKINCI שלנו, תוך זמן קצר מאוד. בהמשך, נראה סוג זה של מכ"ם ומערכות אלקטרוניות נלוות במטוסי ה-F-16 שלנו, לאחר מכן בדגמים אחרים ובהמשך במטוסי הקרב הלאומיים שלנו. זה מייצג גידול משמעותי ביכולת. המעצמה האווירית של טורקיה; אני מקווה שנהיה בעידן עם מערכות שיגבירו את יעילותן במאבקי אוויר-קרקע ואוויר. אני רואה שיש לנו עוד דרך ארוכה לעבור. אבל מה שעשינו עד כה מראה לנו שהמרחקים האלה יעברו הרבה יותר מהר ובהצלחה".
מקור: מל"ט – אסלסאן
Günceleme: 13/11/2022 14:59
היה הראשון להגיב